MG 제타 플러스(테스트기 컬러 타입) 리뷰

오늘은 2001년 10월에 발매된 MG 1/100 MSZ-006A1 제타 플러스(테스트기 칼라 타입) 의 리뷰를 소개합니다!

MG 제타 플러스(테스트기 컬러 타입)는, 「건담 센티넬」에 등장하는 MS 「제타 플러스」의 1/100 스케일 모델 킷입니다. A1의 기체 형상에 가세해 테스트기 컬러의 특징적인 컬러링을 성형색으로 재현. 빔 라이플과 실드가 부속되는 그 외, 웨이브 라이더 형태에의 변형도 완전 재현된 킷이 되고 있습니다. 가격은 3,300엔(세금 포함)입니다.

칼라바의 프로파간다용으로 만들어져 데모나 테스트 비행에 사용된 기체 「제타 플러스(테스트기 칼라 타입)」가 MG로 키트화. 테스트 비행 중에 사용된 오렌지와 화이트 투톤 컬러가 특징적인 키트가 되어 있습니다.

성형색은 그 오렌지와 화이트의 투톤에 가세해, 칼라에 옐로우, 솔에 라이트 그레이를 배색. 신축성이 들은 눈에 띄기 쉬운 컬러링이 되어 있습니다.

씰은 머리와 날개의 라인, 실드의 센서를 보충할 정도로 적게. 도장도 거의 필요가 없어, 소조로 충분한 색 분할이 재현되고 있습니다.

관절이나 내부 부품에는 다크 블루 성형색의 ABS를 사용. 무릎 관절에는 나사가 사용되기 때문에 조립에는 플러스 드라이버가 필요합니다.

폴리캡은 PC-122를 관절 각부에 다수 사용하고, 관절 강도는 우선 높여. 뒤쪽에 윙과 스태빌라이저를 장비하고 있습니다만 영향은 없고, 자립은 안정되어 있습니다.

빔 라이플, 실드, 랜딩 기어 4종, 빔 사벨 블레이드 ✕2, 파일럿 피규어, 디스플레이용 고정식 안테나 부품이 부속. 변형하지 않고 MS 형태로 디스플레이 해 두는 경우는 고정식의 안테나 파트를 사용합니다.

전용 마킹 씰과 건담 데칼 (찰과 전사하는 타입)이 부속.

머리. 제타계의 샤프한 디자인으로 되어 있습니다. 좌우의 발칸 주위는 오렌지 파트에서의 색으로 구분. 안테나는 부드러운 소재로 변형시 가동시키거나 간섭해도 부러지기 어렵게 되어 있습니다. 그리고 전후의 센서는 푸른 씰로 색으로 구분됩니다.

메트부는 전후 끼워넣어 타입으로 정수리부로부터 측면에 걸쳐서 맞추어 눈을 할 수 있습니다. 지우는 경우는 후하메 가공이 필요.

트윈 아이는 클리어 파트에 씰을 붙여 색으로 구분됩니다. 후부 장갑 뒤의 몰드는 간이적.

몸통 부분. 이쪽도 제타계 특유의 날씬한 에어 인테이크나 제타 플러스 특유의 허리 프런트 아머가 옴 트 된 스타일로 조형되고 있습니다. 허리부 중앙은 A1형의 실루엣. 에어 흡입구는 내부까지 부품으로 색으로 구분되어 있습니다.

흉부 중앙의 장갑은 전개 가능하고, 내부 조종석의 일부가 노출. 안에는 파일럿 피규어가 설치되어 있습니다.

대퇴부에는 빔 캐논을 장비. 흰 장갑 부분은 좌우의 조합으로 안쪽에 맞추어 눈을 할 수 있습니다.

상부의 스토퍼를 올리는 것으로 사벨 무늬가 분리 가능합니다.

베이스가 이동하여 빔 캐논을 상하 또는 좌우로 가동시킬 수 있습니다.

 

리어 아머는 몰드들이 뒷받침 부품이 조형. 뒤, 후방 아머 모두 몰드는 적은 플랫으로 디자인되어 있습니다.

팔 부분. 변형시에 안쪽에 격납하기 때문에, 비교적 화려함이 없는 컴팩트함을 중시한 것 같은 디자인으로 되어 있습니다.

팔부 내부 프레임은 두 팔과 팔꿈치만 조형.

두 팔은 원통형, 팔뚝은 사방으로부터의 조합으로 함께 맞추는 눈은 없습니다. 핸드 파트는 엄지와 검지, 나머지 3 손가락이 가동하는 타입. 뛰어난 강도가 있으므로 어느 정도 무기의 유지는 할 수 있을 것 같습니다.

숄더 아머는 적응 눈이 끝에서 몰드화.

측면의 장갑은 변형용으로 전개 가능합니다.

다리부도 제타계의 곡상 실루엣. 날씬하고 화려하지 않은 디자인으로되어 있습니다. 무릎에서 아래는 전후로 색감이 다른 것이 특징적.

다리는 전체 내부 프레임이 조형. 무릎은 2개소에서 나사 멈추게 되어 있습니다. 다리 좌우로 나사 고정하는 위치가 다르므로 주의가 필요합니다.

무릎 뒤는 메쉬 파이프에 의한 동력 파이프가 조형되어 있습니다. 메쉬 파이프를 부품에 통과시키는 작업이 어렵기 때문에, 흐트러지지 않도록 주의가 필요합니다.

대퇴부는 전후의 조합으로 측면의 맞물림은 몰드처럼 조형. 무릎에서 아래도 전후의 조합입니다만, 파트의 색분해 부분이 되고 있는 것과 단락 몰드처럼 조형되고 있습니다.

옷자락의 덕트는 내부가 다른 파트로의 색 분할을 재현. 내부도 부품으로 세세하게 색으로 구분되어 있습니다.

구두창도 변형기다운 샤프한 디자인으로 되어 있습니다. 각갑은 좌우의 조합입니다만 중앙의 맞물림은 단락 몰드화.

발바닥은 섬세한 몰드가 조형되어 있습니다. 옷자락의 전후 장갑은 전개 가능. 발 뒤꿈치는 변형을 위해 슬라이드합니다.

등에는 윙과 스태빌라이저를 장비.

윙은 표면에 적당한 몰드와 패널 라인이 들어 있습니다. 아래날의 오렌지 라인은 씰로 색으로 구분됩니다.

좌우의 조합으로 안쪽에 맞추는 눈을 할 수 있습니다. 하부 윙은 가동식.

스태빌라이저 기부는 좌우의 조합입니다만, 중앙의 맞물림은 단락 몰드화. 후부도 상하의 조합입니다만, 합쳐 눈은 색 나누어 개소에서 단락처럼 몰드화되고 있습니다. 표면에는 적당히 몰드가 조형.

스태빌라이저는 기부와 중간부에서 가동하여 접히거나 전개가 가능합니다. 수납시에는 기부에 락이 걸려 고정됩니다.

윙은 암이 회전하고, 좌우로의 전개도 가능합니다.

암은 전후의 맞물림이 단락되어 몰드화.

MG 짐 커맨드(콜로니전 사양), MG 강화형 더블 제타 건담 Ver.Ka와 나란히 사이즈를 비교. 제타계의 기체이므로 약간 대형. Ζ플러스 A1형의 전고는 22.11m입니다.

HGUC 제타 플러스 (테스트 기계 이미지 컬러) 와 나란히. HGUC 쪽이 빨강이 약간 진한.

머리는 턱이 간섭하기 때문에 당길 수는 없지만 어느 정도 올려다 보는 움직임은 가능합니다. 목이 짧기 때문에 간섭하기 쉽지만 일단 수평 정도까지 스윙시킬 수 있습니다.

팔은 수평까지 올릴 수 있습니다. 팔꿈치는 이중 관절로 깊이까지 구부릴 수 있습니다.

변형 기구가 있기 때문에, 어깨의 전후 스윙이나 허리의 회전, 상반신의 전후 스윙등은 할 수 없게 되어 있습니다.

띄워 디스플레이하기 위한 조인트 파트는 부속되어 있지 않기 때문에, 가랑이부에 코의 자 파트를 사이에 두고의 디스플레이가 될 것 같습니다.

 

프런트 아머가 없기 때문에 전방에는 폭넓게 개각시킬 수 있습니다. 후방은 리어 아머의 가동 나름으로 전개가 가능.

무릎은 이중 관절로 깊이까지 구부릴 수 있습니다.

발목은 적당히 전후 좌우 스윙합니다.

가랑이 부분이 볼 조인트로 좌우로의 개각은 하의 자 정도까지.

내 가랑이, 게 가랑이도 약간 뒤집는 정도입니다.

대퇴부와 무릎에서 아래의 길이에 차이가 있기 때문에, 입 무릎을 깨끗한 자세로 재현하는 것은 어려운 것 같았습니다.

가동역의 총괄으로서는, 변형 기구를 가지는 키트이므로, 허리둘레 등 가동하지 않는 개소가 많아, 화려한 포즈를 취하는 것은 어려운 것 같습니다. 다만, 팔꿈치나 무릎 등은 깊이까지 구부릴 수 있기 때문에, 그들을 살리면 어느 정도의 움직임은 재현할 수 있을 것 같습니다.

빔 소총. 제타 건담이 가지는 것과 비슷한 디자인으로 조형되고 있습니다. 포신의 신축 특수 효과는 없음.

동력 파이프는 다른 파트에서의 색으로 구분. 전체적으로 좌우의 조합으로 제작은 간단합니다. 상하에 맞춰 눈을 할 수 있습니다.

그립은 수납 가능. 후면 마운트 리브는 전개 가능합니다.

상단의 홀더가 전개 가능하며, 윙의 베이스에 마운트시킬 수 있습니다. 빔 라이플의 좌우의 조합 강도가 그다지 높지 않기 때문에, 홀더 부분의 파트가 빗나가기 쉬울지도.

차폐. MA형태시에 기수가 되는 부분으로, A1형의 특징적인 형상이 재현되고 있습니다.

측면의 센서는 그린 씰로 색으로 구분.

기부나 후부의 스토퍼는 가동식. 변형시에 사용합니다.

쉴드는 팔뚝의 폴리캡에 각형 다보를 넣고 폴리캡마다 아래로 밀어 고정합니다.

파일럿 피규어. 연방의 노멀 슈트 모습으로 조형되고 있습니다. 바닥판이 없기 때문에 자립시킬 수 없다.

똑같이 무장해.

 

 

빔 라이플은 다보 고정되지 않고 흔들리기 쉽지만, 손가락의 강도가 있기 때문에 비교적 제대로 잡을 수 있습니다.

 

빔 라이플의 후부가 길기 때문에 2개의 팔 등과 간섭하기 쉽습니다만, 제대로 겨드랑이에 안도록 하거나, 팔을 뻗는 등하면 간섭 없이 자세할 수 있습니다.

쉴드의 고정 강도는 높고 포즈시에 벗어나지 않았다.

빔 캐논을 전방으로 전개하면 색다른 공격 장면이 연출 가능합니다.

 

빔 사벨도 다보 고정은 아니지만, 손가락 강도가 높기 때문에 적당한 유지가 가능합니다. 다만 손가락으로 잡을 수 없는 개소가 있어, 팔의 각도에 따라서는 벗어나 낙하해 버리므로 주의가 필요합니다.

관절 강도가 높기 때문에 포즈를 결정한 후에는 제대로 유지해줍니다. 다만 별로 가동역이 넓지 않기 때문에, 포즈가 어색한 느낌이 되어 버리는 것이 구슬에 하. 가랑이부의 코의 글자 파트도 실고 있는 것만으로 전후에 기울기 쉽기 때문에 주의가 필요합니다.

변형은 ① 두부 안테나를 닫고 몸통 내부로 내리고 ② 흉부를 올려 복부를 안쪽에 수납합니다. ③ 숄더 아머도 측면의 장갑을 전개해 내려 둡니다.

가랑이 부분은 ④ 중앙 스토퍼를 제거하고 ⑤ 좌우로 전개.

⑥ 가랑이를 흉부 장갑에 고정하고 ⑦ 팔을 안쪽에 넣습니다.

⑧ 실드를 2개소에서 조립하여 ⑨ 스태빌라이저를 전개. ⑩ 빔 캐논은 위치를 조금 어긋나게 합니다.

⑪ 윙은 암을 기기용으로 가동시켜 전측으로 이동. ⑫ 선단의 리브를 전개시켜 흉부와 고정합니다.

⑬ 실드나 윙, 허리 프런트 아머의 커버 파트를 제외해 랜딩 기어를 조립합니다. 랜딩 기어의 장갑판은 하얗게 칠이 필요.

⑭ 빔 캐논은 전방으로 전개. ⑮ 발 뒤꿈치를 닫고 발가락을 펴고 ⑯ 무릎을 역S자로 구부립니다. ⑰ 윙을 조금 전개시키면 MA 형태로의 변형 완료입니다.

MA 형태를 다양한 각도에서.

 

실드나 윙의 일으키는 리브등으로 각부가 고정되어, 관절 각부도 강도가 있으므로 형상을 확실히 유지할 수 있습니다. 조금 움직여도 무너지지 않는 것이 좋네요.

 

 

웨이브 라이더의 샤프한 실루엣에 가세해, 테스트기의 상부가 오렌지, 하부가 화이트로 통일된 인상적인 투톤 칼라가 되어 있습니다.

랜딩 기어도 리얼하게 조형되고 있으며, 주기 상태에서의 표현력은 높습니다.

빔 라이플은 스태빌라이저 베이스에 장착 가능합니다.

띄워 디스플레이 시키게 되어 있지 않습니다만, 액션 베이스에 부속의 암등을 사용하면, 간이적이면서 비행 장면을 재현할 수 있는 것 같습니다. 단, 제대로 고정되는 것은 아니기 때문에, 낙하해 파손시키지 않도록 주의가 필요합니다.

샤프한 조형에는 스피드감이 느껴지는 멋집니다. 역시 웨이브 라이더는 비행 장면을 연출해야 하는 곳이 있네요.

적당히 몇 장인가 부디.

이상입니다. 오래된 키트라 MS 형태가 다소 밸런스가 맞지 않는 부분이 있지만, 변형 메커니즘은 훌륭하고 MA 형태는 스타일리쉬하게 조형되어 멋진 키트로 완성되어 있습니다. 고정 강도가 높아 형태가 잘 흐트러지지 않는 것도 좋네요.

아쉬운 점은 가동성이 부족해 MS 형태의 포즈가 어색한 점과 손가락 관절 강도는 높지만 무기가 다웰 고정이 아니기 때문에 팔의 각도에 따라 흔들리거나 떨어질 수 있다는 점입니다. 오래된 키트 특유의 다루기 힘든 부분이 있어 주의가 필요하며, MA 형태의 플로팅 디스플레이에도 대응했으면 좋았을 것 같다는 아쉬움이 남습니다.

랜딩기어나 허리 빔 캐논의 조형, 전개 기믹은 MG만의 장점으로, A1형의 실루엣에도 맛이 있습니다. 오렌지색과 흰색의 투톤 컬러도 존재감이 있어 눈에 잘 띄고, 특유의 멋스러움을 느낄 수 있는 키트라는 점이 좋았습니다.